Kategorie / Części maszyn

080138006 Zestaw naprawczy haka TUZ kat. 3 18 mm CBM Massey Ferguson Claas Renault Valtra Valmet Challenger Landini

Opis produktu

Zestaw naprawczy haka CBM 080138006 przeznaczony jest do regeneracji mechanizmu blokującego automatycznego haka dolnego ramienia trzypunktowego układu zawieszenia TUZ kategorii 3.

Jest to wykonanie stosowane w hakach typu AGCO / Massey Ferguson / Claas. Potwierdzona szerokość elementu wynosi 18 mm. W katalogach zestaw występuje również jako Opti-Lock kat. 3.

Wersję 080138006 można rozpoznać m.in. po charakterystycznym wykonaniu mechanizmu z płaskim językiem blokującym z oczkiem. Jest to ważna cecha przy odróżnianiu tego zestawu od innych zestawów naprawczych CBM kategorii 3.

Zestaw stosowany jest m.in. w ciągnikach Massey Ferguson, Claas, Renault, Valtra, Valmet, Challenger i Landini wyposażonych w odpowiedni automatyczny hak dolnego ramienia CBM.

Produkt umożliwia naprawę mechanizmu zamykającego haka bez wymiany kompletnego dolnego haka, jeżeli jego korpus i powierzchnie współpracujące z kulą pozostają w dobrym stanie technicznym.

Do najważniejszych numerów porównawczych należą 3616398M1, 36196299M1, 6005028146 oraz 712GI3ACA.

Dane techniczne

Wymiary

Wartości 150 × 100 × 25 mm występujące w danych logistycznych dotyczą opakowania / gabarytu transportowego. Nie są to wymiary techniczne elementów zestawu.

Budowa i funkcja

Automatyczny hak cięgła dolnego posiada mechanizm blokujący, który po wprowadzeniu kuli narzędzia powinien pewnie zamknąć hak i zabezpieczyć maszynę przed przypadkowym wypięciem.

Zestaw 080138006 służy do regeneracji tego mechanizmu. W tej wersji zastosowano charakterystyczny płaski element blokujący z oczkiem, dlatego przy zakupie należy zwrócić uwagę nie tylko na kategorię haka, ale również na konstrukcję mechanizmu.

Prawidłowo działająca blokada powinna swobodnie się poruszać, wracać do pozycji roboczej i pewnie zamykać hak po sprzęgnięciu z kulą maszyny.

Zastosowanie / Pasuje do

Massey Ferguson

• 3080
• 3090
• 3630
• 3690
• 8110, 8120, 8130, 8140, 8150, 8160, 8170, 8180
• 8210, 8220, 8240, 8240 XTRA
• 8250, 8250 XTRA
• 8260, 8260 XTRA
• 8270, 8270 XTRA
• 8280, 8280 XTRA

Claas

• wybrane ciągniki wyposażone w hak CBM kat. 3 odpowiadający numerowi 6005028146

Renault

• wybrane ciągniki wyposażone w automatyczny hak CBM kat. 3 odpowiadający numerowi 6005028146

Valtra / Valmet

• A124
• A134
• Q225, Q245, Q265, Q285, Q305
• S233, S263, S274
• S286, S293, S294
• S316, S323, S324
• S346, S353, S354
• S374, S376
• S394, S396, S416

Challenger

• MT485D
• MT525D
• MT535D
• MT545D
• MT565D
• MT575D
• MT585D
• MT595D
• MT655D
• MT665D
• MT685D

Landini

• wybrane ciągniki wyposażone w hak CBM kat. 3 w wykonaniu odpowiadającym 080138006

Uwaga: w obrębie jednego modelu ciągnika mogą występować różne wersje dolnych ramion i haków. Przed zakupem należy porównać numer OEM oraz budowę mechanizmu blokującego.

Jak prawidłowo dobrać zestaw naprawczy haka?

Przed zamówieniem należy sprawdzić:

• numer na dotychczasowym zestawie lub haku,
• producenta haka – CBM,
• kategorię – kat. 3,
• szerokość – 18 mm,
• czy mechanizm posiada płaski język z oczkiem,
• kształt i układ mechanizmu blokującego,
• numer OEM ciągnika,
• stan korpusu haka.

Nie należy dobierać zestawu wyłącznie na podstawie kategorii haka. CBM oferuje kilka różnych zestawów kategorii 3 o odmiennej konstrukcji mechanizmu.

080138006 a 080137006 – jaka jest różnica?

Obydwa zestawy dotyczą haków kategorii 3, ale nie należy traktować ich jako automatycznie zamiennych. Przed zakupem trzeba porównać konstrukcję mechanizmu.

Numery porównawcze / OEM

• 080138006
• 08.0138.00.6
• 8.0138.00.6
• 80138006
• 80086006
• 3616398M1
• 36196299M1
• 6005028146
• 68/8118-135
• 688118135
• 712GI3ACA
• GI-3RN-OL KIT
• GI3RNOLKIT
• 33269
• 080109006

Cechy produktu

• oryginalny zestaw naprawczy CBM,
• do automatycznego haka cięgła dolnego TUZ,
• kategoria 3,
• szerokość 18 mm,
• typ AGCO / Massey Ferguson / Claas,
• system Opti-Lock,
• płaski język blokujący z oczkiem,
• możliwość zastosowania po lewej lub prawej stronie odpowiedniego haka,
• umożliwia regenerację mechanizmu bez wymiany kompletnego haka, jeżeli jego korpus jest sprawny.

Zawartość zestawu

1 kompletny zestaw naprawczy mechanizmu blokującego haka CBM kat. 3 – numer 080138006.

Objawy zużycia lub uszkodzenia

• hak nie zamyka się automatycznie,
• język blokujący zacina się lub nie wraca do pozycji roboczej,
• utrudnione otwieranie haka,
• nadmierny luz mechanizmu,
• niepewne blokowanie kuli maszyny,
• samoczynne odblokowywanie haka,
• widoczne zużycie elementu blokującego.

Nie należy użytkować haka, który nie blokuje pewnie kuli dolnego cięgła.

Kontrola i konserwacja

• regularnie sprawdzaj swobodę ruchu elementu blokującego,
• usuwaj błoto, ziemię i zaschnięty smar z wnętrza haka,
• kontroluj stan mechanizmu powrotnego,
• sprawdzaj powierzchnię haka współpracującą z kulą,
• kontroluj korpus pod kątem pęknięć i odkształceń,
• sprawdzaj pełne zamknięcie blokady po podłączeniu maszyny.

Na co zwrócić uwagę przy montażu?

• porównaj numer starego zestawu z numerem 080138006,
• upewnij się, że hak jest kategorii 3,
• sprawdź szerokość 18 mm,
• porównaj kształt języka blokującego,
• dokładnie oczyść wnętrze haka,
• sprawdź stan korpusu i powierzchni współpracujących z kulą,
• po montażu sprawdź swobodny ruch blokady,
• przed rozpoczęciem pracy wykonaj próbę prawidłowego zamknięcia haka.

Sposób wymiany / montażu

1. Ustaw ciągnik na równym i stabilnym podłożu.
2. Odłącz maszynę i całkowicie odciąż dolne ramię TUZ.
3. Zabezpiecz ciągnik przed przypadkowym przemieszczeniem.
4. Dokładnie oczyść hak oraz mechanizm blokujący.
5. Przed demontażem sprawdź ułożenie elementów starego mechanizmu.
6. Zdemontuj zużyte części.
7. Sprawdź stan korpusu haka i powierzchni współpracujących z kulą.
8. Porównaj stare elementy z zestawem 080138006.
9. Zamontuj nowe elementy w prawidłowej pozycji.
10. Sprawdź działanie mechanizmu bez obciążenia.
11. Kilkukrotnie otwórz i zamknij hak.
12. Po podłączeniu maszyny upewnij się, że kula jest całkowicie i pewnie zablokowana.

Produkty powiązane

• 080109006 – blokada / zestaw haka CBM kat. 3
• 080137006 – zestaw naprawczy haka CBM kat. 3, inna wersja
• 080139006 – zestaw naprawczy haka CBM kat. 4
• CBM – haki, cięgła i części trzypunktowego układu zawieszenia

Uwagi

W nowszych katalogach dla zestawu 080138006 występuje również numer 080109006. Przed zastosowaniem zamiennym należy porównać wykonanie mechanizmu haka.

080138006 jest wersją z płaskim językiem blokującym z oczkiem. Nie należy dobierać zestawu wyłącznie na podstawie informacji „CBM kat. 3”, ponieważ dostępne są różne wykonania.

Najczęściej zadawane pytania

Do czego służy zestaw 080138006?
Służy do regeneracji mechanizmu blokującego automatycznego haka dolnego ramienia TUZ CBM kategorii 3.

Jaka jest szerokość zestawu 080138006?
Potwierdzona szerokość wynosi 18 mm.

Jak rozpoznać wersję 080138006?
Charakterystyczną cechą jest wykonanie typu AGCO / Massey Ferguson / Claas oraz płaski język blokujący z oczkiem.

Czy 3616398M1 odpowiada zestawowi 080138006?
Tak. 3616398M1 jest jednym z głównych numerów OEM / porównawczych tego zestawu.

Czy 6005028146 odpowiada 080138006?
Tak. Numer 6005028146 występuje jako numer referencyjny zestawu stosowanego m.in. w ciągnikach Renault i Claas.

Czy 68/8118-135 odpowiada 080138006?
Tak. Numer 68/8118-135 występuje jako zestaw blokady haka kategorii 3 odpowiadający temu wykonaniu.

Czy zestaw pasuje do Massey Ferguson serii 8100 i 8200?
Tak. Potwierdzone zastosowania obejmują m.in. modele 8110–8180 oraz wiele modeli serii 8200 do 8280.

Czy zestaw pasuje do Valtra?
Tak. Potwierdzone zastosowania obejmują wybrane ciągniki Valtra serii A, Q i S wyposażone w odpowiedni hak CBM.

Czy 080138006 i 080137006 są takie same?
Nie. Obydwa zestawy dotyczą haka CBM kategorii 3, ale różnią się wykonaniem mechanizmu. Przed zakupem należy porównać kształt elementu blokującego.

Czy zestaw można zastosować po lewej i prawej stronie?
Tak, zestaw przeznaczony jest do odpowiedniego mechanizmu haka CBM i może być stosowany po lewej lub prawej stronie.

Czy wymiana zestawu wystarczy przy mocno zużytym haku?
Nie zawsze. Jeżeli korpus haka jest pęknięty, odkształcony albo mocno wytarty w miejscu współpracy z kulą, należy rozważyć wymianę kompletnego haka.