Producenci: AMAZONE

99530 / EB166 Korek kontrolny poziomu oleju wziernik G3/4 SW30 przekładni Vario Amazone

Opis produktu

EB166 to korek kontrolny / wziernik poziomu oleju stosowany w przekładniach Vario maszyn Amazone. Element umożliwia szybką kontrolę poziomu oleju w przekładni bez konieczności jej rozbierania.

Wziernik posiada gwint G3/4", wykonanie Form B oraz sześciokąt pod klucz SW30. Jest stosowany m.in. w przekładniach siewników Amazone AD, AD-P, D9, Cirrus, Citan, Condor, Primera DMC oraz w innych maszynach i zbiornikach przednich wykorzystujących przekładnię Vario.

Numer katalogowy EB166 jest najważniejszym oznaczeniem przy doborze części. W katalogach występują również oznaczenia 11/EB166 oraz A0027887.

Wziernik powinien pozostać czytelny i szczelny. Zabrudzenie, zmętnienie lub nieszczelność utrudniają prawidłową kontrolę poziomu oleju i są wskazaniem do sprawdzenia elementu.

Dane techniczne

Wymiary

G3/4" jest oznaczeniem nominalnym gwintu rurowego i nie oznacza średnicy 19,05 mm. Zewnętrzna średnica gwintu wynosi około 26,4 mm.

Budowa i funkcja

Wziernik EB166 jest wkręcany w obudowę przekładni Vario. Przez przezroczyste okno możliwa jest kontrola obecności i poziomu oleju wewnątrz przekładni.

Element pełni jednocześnie funkcję zamknięcia otworu kontrolnego, dlatego istotna jest zarówno czytelność wziernika, jak i szczelność połączenia gwintowanego.

Zastosowanie / Pasuje do

Amazone

• AD 03 Super / Special
• AD 2500, 3000, 3500, 4000 Super / Special
• AD-P 303, 353, 403 Special
• AD-P 303, 403 Super
• Airstar Primera DMC 601
• Airstar Xact
• Cataya 3000 Special
• C-Drill
• Cirrus 3000, 4000, 6000
• Cirrus 3001, 4001, 6001
• Cirrus 3001, 4001, 6001 Special
• Cirrus 3001, 4001, 6001 Super
• Cirrus 8000, 9000
• Cirrus 8001, 9001
• Citan 12001-C, 15001-C
• Citan Z 12000
• Condor 12001, 15001
• Condor 12001-C, 15001-C
• D9-120 Super
• D9 2500, 3000, 3500, 4000 Super / Special
• D9 6000-TC
• D9-60 Super
• D9 Super / Special
• ED 3000
• ED 4500-2
• ED 6000-2
• ED 6000 Special
• EDX 9000-T
• EDX 9000-TC
• Primera DMC 3000, 4500
• Primera DMC 6000-2
• Primera DMC 602
• Primera DMC 9000
• Primera DMC 9000-2
• przedni zbiornik FPU 104 z przednim wałem oponowym
• przedni zbiornik FRU 104 z ramą montażową
• przedni zbiornik FS 103 Special
• siewnik poletkowy Condor
• Variant 3-1500, 4-2100
• zbiornik siewny do przedniego wału ugniatającego FPS 03
• zbiornik siewny do przedniego wału ugniatającego FPS 04
• zbiornik siewny do ramy przedniej FRS 03
• zbiornik siewny do ramy przedniej FRS 04

Jak prawidłowo dobrać wziernik poziomu oleju?

Przed zamówieniem należy sprawdzić:

• numer dotychczasowego elementu – EB166,
• gwint – G3/4",
• rozmiar pod klucz – SW30,
• czy w maszynie zastosowana jest odpowiednia przekładnia Vario,
• stan gwintu w obudowie przekładni.

Nie należy dobierać wziernika wyłącznie po średnicy zewnętrznej. Najpewniejszym kryterium jest numer EB166 oraz zgodność gwintu G3/4".

Numery porównawcze / OEM

• 99530
• EB166
• 11/EB166
• A0027887

Cechy produktu

• wziernik poziomu oleju do przekładni Vario,
• numer katalogowy EB166,
• gwint G3/4",
• wykonanie Form B,
• sześciokąt SW30,
• umożliwia wizualną kontrolę poziomu oleju,
• stosowany w wielu siewnikach i maszynach Amazone.

Zawartość oferty

1 szt. korka kontrolnego / wziernika poziomu oleju EB166.

Objawy zużycia lub uszkodzenia

• wyciek oleju przy wzierniku,
• pęknięcie części kontrolnej,
• zmatowienie lub brak możliwości odczytu poziomu oleju,
• uszkodzenie sześciokąta pod klucz,
• uszkodzenie gwintu,
• ślady nieszczelności wokół połączenia.

Kontrola i konserwacja

• regularnie czyść powierzchnię wziernika,
• kontroluj szczelność połączenia,
• sprawdzaj poziom oleju zgodnie z instrukcją maszyny,
• nie używaj uszkodzonego lub pękniętego wziernika,
• przy każdym serwisie przekładni sprawdź stan gwintu i uszczelnienia.

Na co zwrócić uwagę przy montażu?

• przed wymianą oczyść okolice korka, aby zanieczyszczenia nie dostały się do przekładni,
• sprawdź stan gwintu w obudowie,
• upewnij się, że montowany element posiada gwint G3/4",
• nie dokręcaj wziernika nadmierną siłą,
• po montażu sprawdź szczelność po uruchomieniu maszyny.

Sposób wymiany / montażu

1. Ustaw maszynę na równym i stabilnym podłożu.
2. Wyłącz napęd i zabezpiecz maszynę przed przypadkowym uruchomieniem.
3. Oczyść obszar wokół starego wziernika.
4. Przygotuj pojemnik na ewentualny wypływ oleju.
5. Odkręć stary wziernik odpowiednim kluczem.
6. Sprawdź i oczyść gwint w obudowie przekładni.
7. Porównaj stary element z nowym EB166.
8. Wkręć nowy wziernik i prawidłowo go dokręć.
9. Sprawdź poziom oleju w przekładni.
10. Po krótkiej pracy skontroluj szczelność połączenia.

Produkty powiązane

• EB150 – korek odpowietrzający przekładni Vario G3/4"
• FF011 – pierścień uszczelniający 22 × 26 × 2 mm
• DD023 – korek przekładni M22 × 1,5
• Części do maszyn Amazone

Uwagi

Przy doborze należy kierować się przede wszystkim numerem EB166 oraz gwintem G3/4". W różnych wersjach maszyn Amazone mogą występować inne wykonania przekładni.

Najczęściej zadawane pytania

Do czego służy Amazone EB166?
EB166 jest wziernikiem poziomu oleju stosowanym w przekładniach Vario. Umożliwia wizualną kontrolę poziomu oleju bez demontażu przekładni.

Jaki gwint ma EB166?
Wziernik posiada gwint G3/4".

Jaki klucz pasuje do EB166?
Wykonanie posiada sześciokąt SW30, czyli pod klucz 30 mm.

Czy EB166 pasuje do siewników Amazone D9?
Tak. Element występuje m.in. w przekładniach Vario siewników D9, w tym D9-60 Super oraz wybranych D9 2500–4000 Super/Special.

Czy EB166 pasuje do Amazone AD i AD-P?
Tak. Zastosowanie obejmuje m.in. AD 03, AD 2500–4000 oraz wybrane modele AD-P.

Czy EB166 stosowany jest w Cirrus i Citan?
Tak. Wziernik występuje w odpowiednich przekładniach Vario maszyn Cirrus oraz Citan.

Czy EB166 pasuje do Primera DMC?
Tak. Zastosowanie obejmuje kilka wersji Primera DMC, m.in. 3000, 4500, 6000-2, 602, 9000 i 9000-2.

Czy G3/4" oznacza średnicę 19,05 mm?
Nie. G3/4" jest nominalnym oznaczeniem gwintu rurowego. Jego zewnętrzna średnica wynosi około 26,4 mm.

Kiedy wymienić wziernik poziomu oleju?
Wymiana jest wskazana przy pęknięciu, nieszczelności, uszkodzeniu gwintu lub gdy wziernik jest tak zmatowiony, że nie pozwala prawidłowo ocenić poziomu oleju.