baner
Język: polski    Waluta:
   
Twój koszyk (0): 0.00 PLN
 
 
 

 
PRODUCENCI
 
 
 
 
LOGOWANIE
E-mail
Hasło
nie pamiętam hasła
 
 
 
 
NEWSLETTER
 
 

Wyniki wyszukiwania

 
LA202000 Hak sprzęgający dolnego ramienia TUZ kat. 2 do wspawania CBM New Holland Case IH Massey Ferguson John Deere Valtra Fendt Steyr
Cena brutto: 210.00 PLN
Cena netto: 170.73 PLN
Koszt dostawy: 22.00 PLN PLN

szt.





Stawka VAT: 23%
Kod produktu: 080136006
PKWiU:
Waga: 4.579 kg
Czas wysyłki: 5 dni
Jednostka miary: szt.
Ilość w magazynie: po zalogowaniu
Producent: CBM Group


Jeśli nie znaleźli Państwo interesującego produktu na naszej stronie, zapraszamy do kontaktu - chętnie pomożemy i sprawdzimy dostępność.
LA202000 Hak sprzęgający dolnego ramienia TUZ kat. 2 do wspawania CBM New Holland Case IH Massey Ferguson John Deere Valtra Fendt Steyr

 

LA202000 Hak sprzęgający dolnego ramienia TUZ kat. 2 do wspawania CBM New Holland Case IH Massey Ferguson John Deere Valtra Fendt Steyr


Opis produktu

Hak sprzęgający CBM LA202000 to automatyczny hak dolnego ramienia trzypunktowego układu zawieszenia TUZ kategorii 2, przeznaczony do wspawania w ramię podnośnika ciągnika.

Hak ułatwia szybkie podłączanie maszyn rolniczych wyposażonych w odpowiednią kulę TUZ. Może być stosowany w przednich i tylnych ramionach podnośnika.

Model LA202000 posiada otwór roboczy o średnicy 56 mm, grubość 35 mm oraz odległość od osi otworu do punktu połączenia 130 mm. Maksymalna moc ciągnika podawana dla tego wykonania wynosi 110 kW, czyli około 150 KM.

Hak występuje w zastosowaniach do ciągników marek New Holland, Case IH, Massey Ferguson, John Deere, Valtra, Fendt i Steyr. Przy doborze należy porównać numer katalogowy, kategorię TUZ i wymiary haka, ponieważ w obrębie jednego modelu ciągnika mogą występować różne wykonania dolnych ramion.

Jednym z najważniejszych numerów referencyjnych dla haka jest 080011914. W katalogach występuje również numer porównawczy 8118-112.

Dane techniczne

Numer produktu LA202000
Producent CBM
Rodzaj automatyczny hak sprzęgający dolnego ramienia TUZ
Sposób montażu do wspawania
Kategoria TUZ 2
Typ standard
Średnica otworu D 56 mm
Grubość B 35 mm
Odległość L 130 mm
Maksymalna moc ciągnika 110 kW / ok. 150 KM
Miejsce zastosowania przednie i tylne ramiona podnośnika
Jednostka sprzedaży 1 szt.

Wymiary

Średnica otworu D 56 mm
Grubość B 35 mm
Odległość od osi otworu do punktu połączenia L 130 mm

Budowa i funkcja

Hak dolnego ramienia CBM kat. 2 umożliwia szybkie sprzęganie maszyny z ciągnikiem bez konieczności każdorazowego zakładania tradycyjnego cięgła na sworzeń maszyny.

Po prawidłowym osadzeniu odpowiedniej kuli w haku mechanizm blokujący zabezpiecza połączenie. Rozwiązanie stosowane jest w trzypunktowych układach zawieszenia maszyn takich jak pługi, agregaty, siewniki, kosiarki, rozsiewacze i inne maszyny zawieszane.

Korpus haka jest przeznaczony do trwałego połączenia z dolnym ramieniem poprzez wspawanie. Z tego względu istotne jest prawidłowe ustawienie obu haków oraz zachowanie właściwej geometrii TUZ.

Zastosowanie / Pasuje do

New Holland

  • T4020, T4030, T4040, T4050
  • T4.95, T4.95F, T4.95LP
  • T5.75, T5.85, T5.95, T5.105, T5.115
  • T5030, T5040, T5050, T5060, T5070
  • T6010, T6020, T6030, T6040, T6050, T6060, T6070, T6080
  • TL70, TL80, TL90, TL100
  • TL70A, TL80A, TL90A, TL100A
  • TM120, TM125, TM130, TM135, TM140, TM150, TM155, TM165, TM175, TM190
  • TS100A, TS110A, TS115A, TS125A, TS130A, TS135A
  • wybrane modele TN, TNF, TNA oraz TK

Case IH

  • Farmall 55C, 65C, 75C, 85C, 95C, 105C, 115C
  • JX70U, JX80U, JX90U, JX100U, JX1100U
  • JXU 75, 85, 95, 105, 115
  • Maxxum 100, 110, 115, 120, 125, 130, 140
  • MXM120, MXM130, MXM140, MXM155, MXM175, MXM190
  • MXU100, MXU110, MXU115, MXU125, MXU135
  • Puma 115, 125, 140, 155
  • wybrane modele Quantum

Steyr

  • Kompakt 4055, 4065, 4085, 4095, 4105, 4115
  • wybrane wersje Kompakt Ecotech

Massey Ferguson

Zastosowanie jest potwierdzone dla ciągników wyposażonych w odpowiedni hak CBM kat. 2. Przy doborze należy porównać numer referencyjny oraz wymiary haka.

John Deere

Zastosowanie jest potwierdzone dla ciągników z odpowiednim wykonaniem dolnych ramion CBM kat. 2. Dobór należy wykonać po numerze i wymiarach.

Valtra

Hak występuje w zastosowaniach Valtra z odpowiednim układem dolnych ramion kategorii 2.

Fendt

Hak występuje w zastosowaniach Fendt wyposażonych w odpowiednie zakończenie dolnego ramienia CBM kategorii 2.

Jak prawidłowo dobrać hak dolnego ramienia TUZ?

Przed zamówieniem haka LA202000 należy sprawdzić:

  • numer starego haka lub numer OEM,
  • kategorię TUZ – kat. 2,
  • średnicę otworu – 56 mm,
  • grubość haka – 35 mm,
  • odległość od osi otworu do punktu połączenia – 130 mm,
  • szerokość i konstrukcję dolnego ramienia,
  • sposób zamocowania haka w ramieniu,
  • dopuszczalną moc ciągnika,
  • rodzaj mechanizmu blokującego.

Nie należy dobierać haka wyłącznie na podstawie kategorii TUZ. Haki kategorii 2S, 2 i 3 mogą mieć podobny wygląd, ale różnią się wymiarami, wytrzymałością oraz przeznaczeniem.

Porównanie haków CBM

Numer Kategoria Średnica D Grubość B Maks. moc
LA201000 2S 56 mm 32 mm 65 kW
LA202000 2 56 mm 35 mm 110 kW
LA301000 3 64 mm 40 mm 206 kW

Wariant LA202000 jest standardowym hakiem kategorii 2. Lżejszy LA201000 ma mniejszą grubość i niższą dopuszczalną moc, natomiast LA301000 jest większym hakiem kategorii 3.

Numery porównawcze / OEM

Cechy produktu

  • automatyczny hak sprzęgający dolnego ramienia TUZ,
  • producent CBM,
  • kategoria 2,
  • typ standard,
  • wersja do wspawania,
  • średnica otworu 56 mm,
  • grubość 35 mm,
  • odległość L 130 mm,
  • do ciągników o mocy do 110 kW,
  • do przednich i tylnych ramion podnośnika,
  • umożliwia szybkie podłączanie maszyn wyposażonych w odpowiednią kulę TUZ.

Zawartość zestawu

1 szt. haka sprzęgającego dolnego ramienia CBM LA202000 kat. 2.

Objawy zużycia lub uszkodzenia

  • nadmierny luz kuli w haku,
  • zużycie powierzchni współpracującej z kulą,
  • problem z zamykaniem mechanizmu blokującego,
  • zacinanie zapadki,
  • pęknięcie lub trwałe odkształcenie korpusu,
  • uszkodzenie miejsca połączenia haka z ramieniem,
  • niepewne blokowanie podłączonej maszyny.

Hak z uszkodzonym korpusem lub niesprawnym mechanizmem blokującym nie powinien być dalej użytkowany.

Kontrola i konserwacja

  • regularnie sprawdzaj stan powierzchni współpracującej z kulą,
  • kontroluj działanie mechanizmu blokującego,
  • usuwaj ziemię, błoto i inne zanieczyszczenia z mechanizmu,
  • sprawdzaj stan zapadki i sprężyny,
  • kontroluj miejsce wspawania haka w dolne ramię,
  • nie używaj haka z widocznymi pęknięciami lub trwałym odkształceniem.

Na co zwrócić uwagę przy montażu?

  • porównaj nowy hak ze starym elementem,
  • potwierdź kategorię TUZ i wszystkie najważniejsze wymiary,
  • ustaw hak w prawidłowym położeniu względem drugiego dolnego ramienia,
  • zachowaj prawidłową geometrię trzypunktowego układu zawieszenia,
  • sprawdź stan ramienia przed wykonaniem połączenia,
  • po montażu sprawdź mechanizm blokujący oraz wzajemne położenie obu haków.

Sposób wymiany / montażu

  1. Ustaw ciągnik na równym i stabilnym podłożu.
  2. Całkowicie odciąż dolne ramię TUZ.
  3. Zdemontuj lub usuń zużyte zakończenie ramienia.
  4. Porównaj wymiary starego haka z nowym LA202000.
  5. Przygotuj powierzchnię ramienia do wykonania połączenia.
  6. Ustaw hak z zachowaniem prawidłowej geometrii względem drugiego ramienia.
  7. Wspawanie haka powinno być wykonane przez osobę posiadającą odpowiednie kwalifikacje do spawania elementów konstrukcyjnych maszyn.
  8. Po zakończeniu montażu sprawdź jakość połączenia oraz czy hak nie został zdeformowany.
  9. Sprawdź swobodę działania mechanizmu blokującego.
  10. Wykonaj próbę podłączenia maszyny i sprawdź prawidłowe zamknięcie obu haków.

Produkty powiązane

UWAGA!

Nie znalazłeś potrzebnej części?
Ze względu na bardzo szeroki asortyment nie wszystkie dostępne produkty są jeszcze wprowadzone do naszego sklepu internetowego. Jeśli szukasz części, której nie ma na stronie, skontaktuj się z nami – sprawdzimy jej dostępność i pomożemy w doborze.

Telefon / SMS / WhatsApp: 732 565 888
E-mail: biuro@wszystkodlarolnictwa.pl

Możesz również przesłać przez WhatsApp zdjęcie części, tabliczki znamionowej lub numer katalogowy – ułatwi nam to dobór właściwego produktu.

Uwagi

Hak LA202000 jest przeznaczony do trwałego wspawania w dolne ramię TUZ. Prawidłowe ustawienie i wykonanie połączenia ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo układu zawieszenia.

W obrębie jednego modelu ciągnika mogą występować różne wersje dolnych ramion. Przed zakupem należy porównać numer starego haka, kategorię oraz wymiary 56 × 35 mm i L 130 mm.

Najczęściej zadawane pytania

Do czego służy hak CBM LA202000?
Jest to automatyczny hak dolnego ramienia TUZ kategorii 2, przeznaczony do szybkiego sprzęgania ciągnika z maszyną wyposażoną w odpowiednią kulę.

Czy LA202000 jest hakiem do wspawania?
Tak. Hak jest przeznaczony do trwałego wspawania w odpowiednio przygotowane dolne ramię podnośnika.

Jaką średnicę ma hak LA202000?
Średnica otworu roboczego wynosi 56 mm.

Jaka jest grubość haka LA202000?
Grubość korpusu określana wymiarem B wynosi 35 mm.

Jaka jest długość L haka LA202000?
Odległość od osi otworu do punktu połączenia wynosi 130 mm.

Do jakiej kategorii TUZ przeznaczony jest LA202000?
Hak jest przeznaczony do trzypunktowego układu zawieszenia kategorii 2.

Do jakiej mocy ciągnika przeznaczony jest hak?
Dane katalogowe określają maksymalną moc ciągnika na 110 kW, czyli około 150 KM.

Czy LA202000 pasuje do New Holland i Case IH?
Tak. Potwierdzone zastosowania obejmują wiele ciągników New Holland oraz Case IH wyposażonych w odpowiednie dolne ramiona. Przed zakupem należy jednak porównać numer i wymiary haka.

Czy LA202000 występuje także w Massey Ferguson, John Deere, Valtra i Fendt?
Tak. Hak występuje w zastosowaniach tych marek, ale ze względu na różne wykonania podnośnika dobór należy potwierdzić po numerze katalogowym i wymiarach.

Jaki zestaw naprawczy zastosować do standardowego haka CBM kat. 2?
Dla standardowego haka CBM kategorii 2 stosowany jest zestaw naprawczy 080135006.

Czym różni się LA202000 od LA201000?
LA202000 jest standardowym hakiem kat. 2 o grubości 35 mm i maksymalnej mocy 110 kW. LA201000 jest lżejszym wykonaniem kat. 2S o grubości 32 mm i niższej dopuszczalnej mocy.

Czy LA301000 można zastosować zamiast LA202000?
Nie jako bezpośredni zamiennik. LA301000 jest hakiem kategorii 3, ma średnicę 64 mm i większe wymiary.



Hak sprzęgający dolnego ramienia TUZ CBM LA202000 kategorii 2 do wspawania. Średnica otworu 56 mm, grubość 35 mm, odległość L 130 mm, maksymalna moc ciągnika 110 kW. Stosowany m.in. w New Holland, Case IH, Massey Ferguson, John Deere, Valtra, Fendt i Steyr. Numery porównawcze: 080011914, 8118-112.

Informacje GPSR

Oświadczam, że produkt wprowadzono do obrotu w Unii Europejskiej przed 13 grudnia 2024 r. i jest zgodny z ówczesnymi przepisami bezpieczeństwa

 
 
AKTUALNOŚCI
 
©    Oprogramowanie sklepu internetowego web-market.pl




























































































                    



















Aby zapewnić Państwu najlepsza formę prezentacji i możliwość szybkiego złożenia zamówienia na naszej stronie wykorzystujemy pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień Twojej przeglądarki oznacza, że będą one umieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. W każdej chwili możesz zmienić swoje ustawienia. Dowiedz się więcej w naszej Polityce Prywatności

Niezbędne
Marketing
Statystyka
Preferencje